Viaduc Joly de Conflans-Sainte-Honorine
Le viaduc Joly de Conflans-Sainte-Honorine est un viaduc ferroviaire métallique franchissant la Seine sur une longueur de à Conflans-Sainte-Honorine. C'est un ouvrage d'art de la ligne A du RER d'Île-de-France emprunté ainsi par la ligne d'Achères à Pontoise. Celle-ci permettait de continuer en direction de Dieppe jusqu'en 1988, par emprunt de la ligne de Saint-Denis à Dieppe mais le trafic est depuis limité à Gisors qui est le terminus.
Historique
Le pont d'origine est construit en 1876-77 pour la ligne Achères - Pontoise de la Compagnie de l'Ouest. Il est alors constitué d'un caisson-poutre en treillis métallique à double voie.
Pétardé en , il est remplacé par un pont provisoire en 1941, lui-même démoli en par bombardement à haute altitude[1].
Il est reconstruit en 1946 avec un seul tablier au gabarit de la voie unique mais avec voies 1 et 2 entrecroisées (la reconstruction des piles en maçonnerie permettant toutefois la pose d'un Modèle:2e tablier).
Le second tablier a été reposé et remis en service le , ce qui a permis de rétablir la double voie d'origine[2].
Iconographie
The Bridge at Conflans : huile sur panneau[3] d'Edward Seago (1910-1974), Modèle:Dunité.
Galerie de photographies
Note : Les péniches n'existent plus à proprement parler. Ne naviguent plus que des automoteurs de rivière de différents gabarits (de à plus de pour les plus grosses unités), des convois de barges poussées (d'environ à plus de pour les plus importantes), de petits caboteurs aptes aux traversées maritimes et des bateaux de croisière d'environ de long sur de large.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Cet Article wiki "Viaduc Joly de Conflans-Sainte-Honorine" est issu de Wikipedia. La liste de ses auteurs peut être visible dans ses historiques et/ou la page Edithistory:Viaduc Joly de Conflans-Sainte-Honorine.
- ↑ Modèle:IGPC.
- ↑ Revue La Vie du Rail n° 1677 11.
- ↑ .
